Masalah yang sering terjadi pada karburator dikarenakan adanya kotoran-kotoran dari bahan bakar yang masuk sehingga penyaluran bensin melalui spuyer tidak sempurna. Untuk perbaikannya, karburator harus diservis. Biasanya, bagian-bagian yang tersumbat harus disemprot.
Penyemprotan di bagian yang tersumbat dilakukan dengan menggunakan minyak tanah. Jika disemprot dengan minyak tanah, bagian yang telah disemprot akan ketahuan apakah sudah bersih atau belum.
Selain dari kotoran dari bahan bakar, kerusakan karburator biasanya pada bagian injeksi pump dan jarum pelampung. Untuk injeksi pump, kerusakan terjadi pada karet yang telah mengeras "termakan usia" sehingga fungsinya tidak berjalan sempurna.
Sementara itu, jarum pelampung rusak akibat tekanan bensin yang cukup tinggi yang menyebabkan karet yang ada di ujung jarum menjadi tidak rata. Yang akhirnya, karburator akan sering "banjir" sebab jarum pelampungnya tidak menutup dengan sempurna. Untuk perbaikannya, karet-karet tersebut harus diganti dengan yang baru.
Perbaikan karburator kendaraan yang paling sulit biasanya pada mobil-mobil buatan Eropa seperti Mercy, BMW, dan yang lainnya. Kesulitannya terletak pada stelan angin karena untuk mobil-mobil Eropa memiliki 2 stelan angin. Penyetelan pada kedua bagian tersebut harus benar-benar pas dan memerlukan ketelitian.
02 April 2008
Teknologi Perangkat Keselamatan, Mengemudi Jadi Lebih Aman
Car Categories : :
88 NEWS
Perangkat keselamatan yang terdapat pada mobil sangat penting fungsinya bagi pengemudi dan penumpang. Disamping perangkat keselamatan yang standard ada di setiap mobil seperti rem dan sabuk pengaman, karena kemajuan tehnologi perangkat keselamatan tersebut telah dikembangkan oleh beberapa pabrikan merek mobil diantaranya :
Anti-lock Braking System (ABS)
Teknologi ini berguna untuk mencegah terjadinya efek mengunci pada perangkat rem tatkala menginjak pedal secara mendadak. Sehingga mobil terhindar dari kemungkinan selip akibat efek gaya dorong kendaraan yang menjauhi titik pusat (sentrifugal). Caranya adalah dengan sensor yang memberikan input atau kontrol, kapan roda harus berhenti dan kapan roda harus berputar. Jadi ketika kendaraan di rem, roda tidak terkunci dan pengemudi masih tetap bisa mengendalikan kendaraan tersebut.
Air Bag (kantong udara)
Adalah teknologi kantong udara untuk menahan penumpang bagian depan ketika tabrakan terjadi. Biasanya Air Bag tersimpan di lingkaran dalam roda stir dan dashboard. Teknologi Air Bag ini diklaim sebagai teknologi yang lebih canggih daripada seatbelt atau sabuk pengaman karena Air Bag bukan sekedar menahan dengan cara mengikat penumpang ke kursi tapi menjadi bantalan yang terkembang di depan wajah si penumpang tepat saat terjadi tabrakan sehingga langsung menahan benturan ke dashboard dan kaca depan.
Electronic Brake Distribution (EBD)
Yaitu system pengereman untuk menghindari terkuncinya keempat roda saat mengerem mendadak. EBD mendistribusikan secara otomatis kekuatan pengereman antara roda depan dan belakang secara elektronik sehingga pengereman di segala kondisi bisa dimaksimalkan.
Anti-lock Braking System (ABS)
Teknologi ini berguna untuk mencegah terjadinya efek mengunci pada perangkat rem tatkala menginjak pedal secara mendadak. Sehingga mobil terhindar dari kemungkinan selip akibat efek gaya dorong kendaraan yang menjauhi titik pusat (sentrifugal). Caranya adalah dengan sensor yang memberikan input atau kontrol, kapan roda harus berhenti dan kapan roda harus berputar. Jadi ketika kendaraan di rem, roda tidak terkunci dan pengemudi masih tetap bisa mengendalikan kendaraan tersebut.
Air Bag (kantong udara)
Adalah teknologi kantong udara untuk menahan penumpang bagian depan ketika tabrakan terjadi. Biasanya Air Bag tersimpan di lingkaran dalam roda stir dan dashboard. Teknologi Air Bag ini diklaim sebagai teknologi yang lebih canggih daripada seatbelt atau sabuk pengaman karena Air Bag bukan sekedar menahan dengan cara mengikat penumpang ke kursi tapi menjadi bantalan yang terkembang di depan wajah si penumpang tepat saat terjadi tabrakan sehingga langsung menahan benturan ke dashboard dan kaca depan.
Electronic Brake Distribution (EBD)
Yaitu system pengereman untuk menghindari terkuncinya keempat roda saat mengerem mendadak. EBD mendistribusikan secara otomatis kekuatan pengereman antara roda depan dan belakang secara elektronik sehingga pengereman di segala kondisi bisa dimaksimalkan.
Agar Tak Bosan Bila Macet
Car Categories : :
88 NEWS
Car entertainment nyaris jadi kebutuhan primer di Jakarta, ketika penglaju (commuter) dihadapkan kemacetan sepanjang perjalanan. Sungguh, hiburan audio video ini jadi obat mujarab mengusir bosan.
Ada banyak ragam yang ditawarkan masing-masing merk dengan fitur dan harga bervariasi. Demikian pula kualitasnya, tergantung seberapa dalam Anda merogoh kantong. Walaupun secara umum, semakin bagus kualitas barang, semakin mahal tapi harga mahal tidak mencerminkan kualitas.
Sebelum melangkah, ada baiknya ditentukan dulu sistem hiburan seperti apa yang di inginkan. Apakah ingin mendapat hiburan dengan kualitas audio yang baik, atau mementingkan video atau televisi. Juga diperhatikan pula, siapa yang akan menikmati, orang dewasa atau anak-anak.
Ada beberapa patokan sederhana untuk mendapatkan sistem car entertainment yang bisa memuaskan, seperti disarikan Lin In Ho, SE, marketing manager Paragon Mobile Entertainment System.
1. Mintalah penawaran dari beberapa penyedia sesuai range budget yang Anda sediakan. Bandingkan fitur, harga dan peforma masing-masing. Baca pula artikel-artikel yang mengkaji model-model baru. Advis dari teman juga banyak membantu.
2. Pilihlah toko spesialis atau agen resmi. Barangkali harga lebih mahal, tapi kualitas yang diberikan lebih terjamin.
3. Pilih instalatur dengan repuasi yang baik. Mendapatkan kualitas audio dan video yang baik butuh keahilan, pengalaman dan kesabaran merangkai kabel.
4. Pastikan ada garansi. Biasanya untuk barang elektronik garansinya setahun.
Rentang harga sebuah sistem mungkin tidak terbatas. Tapi untuk pemula mungkin bisa mulai dari yang ekonomis tapi fungsional.
Sistem yang paling sederhana dan terjangkau adalah sistem portable yang sudah termasuk monitor kecil. Untuk menikmatiknya, cukup diikat diantara kursi depan atau di sandaran kepala kursi depan. Power diambil dari socket 12 volt. Bagi kebanyakan orang, sistem ini sudah cukup menghibur, apalagi anak-anak. Harga yang ditawarkan, termasuk instalasi berkisar Rp3 juta - Rp8 juta.
Dengan fasilitas ini, sudah bisa mendapat monitor kecil berukuran 5.6 inch yang biasa menangkap saluran TV (plus antene) atau menyaksikan film dari VCD. Karena namanya portable, ya bisa dijinjing masuk rumah bila tidak dipakai lagi di mobil.
Diatas strata portable, adalah sistem yang dipasang fixed dalam mobil. Ini butuh orang dengan keahlian khusus untuk memasang komponen-komponen sistem. Walaupun pemasangannya harus berdasarkan kaidah-kaidah tertentu, tapi masih tersedia ruang improvisasi. Posisi pemasangan monitor bisa lebih bebas, di langit-langit, di dashboard, di console box bahkan kabarnya bisa sembunyi di balik sun visor.
Car entertainment tidak hanya menawarkan film-film dari VCD/DVD tapi juga siaran TV �dengan antenna tambahan-, radio, lagu-lagu dari MP3, yang bisa juga untuk karaoke. Bahkan anak-anak bisa memboyong perangkat PlayStation ataupun Nitendo. Untuk mendapatkan itu semua, sediakan dana bervariasi mulai dari Rp 4 juta - Rp 18 juta.
Strata tertinggi barangkali apa yang disebut multimedia station. Dengan sistem ini Anda bisa menyisipkan DVD pada in-dash player, menyetel MP3 Audio, mengatur DVD charger, dan fungsi-fungsi lain dari dashboard. Anda bisa menyandingkan dan memadukan aneka komponen untuk mendapatkan sistem sesuai selera. Tentu saja soal harga sangat fleksibel.
Sistem ini juga memungkinkan masing-masing penumpang untuk mendapatkan jenis hiburannya sendiri-sendiri. Misalnya, seorang demen bermain game, lainnya ingin mendengarkan musik atau berkaraoke. Tentu saja dibutuhkan lebih dari satu monitor.
Monitor yang biasa digunakan dimobil ukurannya beragam, mulai 5 � 18 inch dan dibuat dari liquid crystal. Dengan permukaan layar yang datar, semakin besar ukuran, harga meningkat drastis. Memang direkomendasikan memasang monitor diluar area pandang pengemudi, meskipun sejumlah pengemudi mengaku tidak ada masalah ketika penumpangnya menyaksikan film lewat in-dash monitor.
Ada satu tip sederhana, jangan tertipu penampilan. Tampilan yang wah belum tentu kualitas dan peformanya wah juga. Yang pasti Anda harus membayar lebih mahal.
Ada banyak ragam yang ditawarkan masing-masing merk dengan fitur dan harga bervariasi. Demikian pula kualitasnya, tergantung seberapa dalam Anda merogoh kantong. Walaupun secara umum, semakin bagus kualitas barang, semakin mahal tapi harga mahal tidak mencerminkan kualitas.
Sebelum melangkah, ada baiknya ditentukan dulu sistem hiburan seperti apa yang di inginkan. Apakah ingin mendapat hiburan dengan kualitas audio yang baik, atau mementingkan video atau televisi. Juga diperhatikan pula, siapa yang akan menikmati, orang dewasa atau anak-anak.
Ada beberapa patokan sederhana untuk mendapatkan sistem car entertainment yang bisa memuaskan, seperti disarikan Lin In Ho, SE, marketing manager Paragon Mobile Entertainment System.
1. Mintalah penawaran dari beberapa penyedia sesuai range budget yang Anda sediakan. Bandingkan fitur, harga dan peforma masing-masing. Baca pula artikel-artikel yang mengkaji model-model baru. Advis dari teman juga banyak membantu.
2. Pilihlah toko spesialis atau agen resmi. Barangkali harga lebih mahal, tapi kualitas yang diberikan lebih terjamin.
3. Pilih instalatur dengan repuasi yang baik. Mendapatkan kualitas audio dan video yang baik butuh keahilan, pengalaman dan kesabaran merangkai kabel.
4. Pastikan ada garansi. Biasanya untuk barang elektronik garansinya setahun.
Rentang harga sebuah sistem mungkin tidak terbatas. Tapi untuk pemula mungkin bisa mulai dari yang ekonomis tapi fungsional.
Sistem yang paling sederhana dan terjangkau adalah sistem portable yang sudah termasuk monitor kecil. Untuk menikmatiknya, cukup diikat diantara kursi depan atau di sandaran kepala kursi depan. Power diambil dari socket 12 volt. Bagi kebanyakan orang, sistem ini sudah cukup menghibur, apalagi anak-anak. Harga yang ditawarkan, termasuk instalasi berkisar Rp3 juta - Rp8 juta.
Dengan fasilitas ini, sudah bisa mendapat monitor kecil berukuran 5.6 inch yang biasa menangkap saluran TV (plus antene) atau menyaksikan film dari VCD. Karena namanya portable, ya bisa dijinjing masuk rumah bila tidak dipakai lagi di mobil.
Diatas strata portable, adalah sistem yang dipasang fixed dalam mobil. Ini butuh orang dengan keahlian khusus untuk memasang komponen-komponen sistem. Walaupun pemasangannya harus berdasarkan kaidah-kaidah tertentu, tapi masih tersedia ruang improvisasi. Posisi pemasangan monitor bisa lebih bebas, di langit-langit, di dashboard, di console box bahkan kabarnya bisa sembunyi di balik sun visor.
Car entertainment tidak hanya menawarkan film-film dari VCD/DVD tapi juga siaran TV �dengan antenna tambahan-, radio, lagu-lagu dari MP3, yang bisa juga untuk karaoke. Bahkan anak-anak bisa memboyong perangkat PlayStation ataupun Nitendo. Untuk mendapatkan itu semua, sediakan dana bervariasi mulai dari Rp 4 juta - Rp 18 juta.
Strata tertinggi barangkali apa yang disebut multimedia station. Dengan sistem ini Anda bisa menyisipkan DVD pada in-dash player, menyetel MP3 Audio, mengatur DVD charger, dan fungsi-fungsi lain dari dashboard. Anda bisa menyandingkan dan memadukan aneka komponen untuk mendapatkan sistem sesuai selera. Tentu saja soal harga sangat fleksibel.
Sistem ini juga memungkinkan masing-masing penumpang untuk mendapatkan jenis hiburannya sendiri-sendiri. Misalnya, seorang demen bermain game, lainnya ingin mendengarkan musik atau berkaraoke. Tentu saja dibutuhkan lebih dari satu monitor.
Monitor yang biasa digunakan dimobil ukurannya beragam, mulai 5 � 18 inch dan dibuat dari liquid crystal. Dengan permukaan layar yang datar, semakin besar ukuran, harga meningkat drastis. Memang direkomendasikan memasang monitor diluar area pandang pengemudi, meskipun sejumlah pengemudi mengaku tidak ada masalah ketika penumpangnya menyaksikan film lewat in-dash monitor.
Ada satu tip sederhana, jangan tertipu penampilan. Tampilan yang wah belum tentu kualitas dan peformanya wah juga. Yang pasti Anda harus membayar lebih mahal.
Tips Beli Mobil Bekas
Car Categories : :
88 NEWS
Pengalaman jadi appraisal MobKas di perusahaan otomotif terkemuka, ada sedikit tips beli mobkas :
1. Cek Surat-surat BPKB, STNK, FAKTUR coz pengalaman ketemu ama faktur palsu mobil Toyota kelihatan pada bentuk huruf "S" yang susah di "PALSU".
2. Cek Nomor Rangka dan Nomor Mesin, cocokkan dengan BPKB dan STNK
3. Untuk Body, taruh mobil di tempat terbuka, lihat kondisi mobil, miring or gak klo miring bisa di pastikan mobil rusak suspensi ato lebh parah tuh mobil pernah nabrak n chasis gak center lg
4. cek sambungan plat dari tiap2 pintu, kap mesin, bagasi. (tips: tiap mobil kebanyakan ada seal antara sambungan platnya n susah dipalsu. cek dengan menekan seal dengan kuku, klo mash liat berarti mash "ori" klo rontok or lembek jangan di "beli")
5. untuk engine, lihat knalpot klo ada olie or hitam mending tinggalin aja. hari gene overhaul engine gak murah bro...
6. coba geber aja engine ampe rpm 4000-5000, pastikan gak ada asap putih yg ngebul.
7. Cek lubang buangan air A/C, ada olie apa gak klo ada olie bisa dipastikan tuh A/C bermasalah, jgn remehkan perbaikan A/C, kayaknya sepele Tapi MAhal klo dah SERVICE total bro...
8. Cek kondisi ban dan kaki-kaki,suspensi (u/ suspensi tekan/goyang mobil klo berayun-ayun pasti suspensi rusak) untuk kaki2 goyang ke kiri-kana steer dengan kondisi mobil diam, klo ada bunyi "gemeletak" bearti ada yang gak beres kai-kainya.
1. Cek Surat-surat BPKB, STNK, FAKTUR coz pengalaman ketemu ama faktur palsu mobil Toyota kelihatan pada bentuk huruf "S" yang susah di "PALSU".
2. Cek Nomor Rangka dan Nomor Mesin, cocokkan dengan BPKB dan STNK
3. Untuk Body, taruh mobil di tempat terbuka, lihat kondisi mobil, miring or gak klo miring bisa di pastikan mobil rusak suspensi ato lebh parah tuh mobil pernah nabrak n chasis gak center lg
4. cek sambungan plat dari tiap2 pintu, kap mesin, bagasi. (tips: tiap mobil kebanyakan ada seal antara sambungan platnya n susah dipalsu. cek dengan menekan seal dengan kuku, klo mash liat berarti mash "ori" klo rontok or lembek jangan di "beli")
5. untuk engine, lihat knalpot klo ada olie or hitam mending tinggalin aja. hari gene overhaul engine gak murah bro...
6. coba geber aja engine ampe rpm 4000-5000, pastikan gak ada asap putih yg ngebul.
7. Cek lubang buangan air A/C, ada olie apa gak klo ada olie bisa dipastikan tuh A/C bermasalah, jgn remehkan perbaikan A/C, kayaknya sepele Tapi MAhal klo dah SERVICE total bro...
8. Cek kondisi ban dan kaki-kaki,suspensi (u/ suspensi tekan/goyang mobil klo berayun-ayun pasti suspensi rusak) untuk kaki2 goyang ke kiri-kana steer dengan kondisi mobil diam, klo ada bunyi "gemeletak" bearti ada yang gak beres kai-kainya.
Subscribe to:
Posts (Atom)
