Selama sebulan berlangsung pesta akbar di lapangan rumput, ke-16 kesebelasan dari Eropa akan diangkut dengan kendaraan Hyundai. Direktur komersil UEFA Philippe Margraff dan Martin Kallen dari Uero 2008 menyambut baik partisipasi Hyundai Eropa. Bahkan Presiden Hyundai Motor Eropa (HME) K.H. Ahn tancap gas untuk mendukung perhelatan empat tahun sekali itu. "Suatu kebanggaan, Hyundai sudah tiga kali menjadi partner untuk kejuaraan sepakbola Eropa. Apalagi kesempatan membawa tamu VIP memberi keuntungan untuk membangun brand dan produk kami," ungkap Ahn.
24 June 2008
Ratusan Hyundai Dukung Piala Eropa 2008
23 June 2008
Penjualan New Picanto Tak Terganggu Kenaikan Harga BBM
Kami masih optimistis. Buktinya, selepas harga BBM naik, permintaan terhadap New Picanto masih tetap sehingga mereka harus inden. D"ua bulan usai pesan, New Picanto baru bisa di tangan," kata Cinde Arna, Supervisor KIA Motors Yogyakarta, Kamis (29/5).
Salah satu keunggulan New Picanto adalah irit. Satu liter bensin bisa untuk melaju 23 km (luar kota) atau 17-20 km (dalam kota). Selain itu, desain mobil berkapasitas mesin 1.100 cc ini, juga kompak. Gas buang emisi juga sudah lolos standar Euro 2.
22 June 2008
Mitsubishi Strada Triton Exceed, Menghapus Image Mobil Proyek
Namun kebanggaan itu seperti diterima dengan setengah hati lantaran sukses diraih dengan predikat sebagai kendaraan proyek. Untuk menghapus image itu, KTB melansir Strada Triton Exceed dengan desain modern, stylish dan mewah. Diperuntukkan buat VIP atau pribadi yang hobi dengan pick up namun bisa dipakai sehari-hari.
Pajero Evolution
Memang dari segi bentuk, desain eksterior Exceed lebih mewah dari generasi sebelumnya. Basisnya masih sama dengan Triton GLX maupun GLS, hanya ada penambahan ornamen. Seperti yang dilakukan PT Nissan Motor Indonesia pada Livina XR menjadi Livina X-Gear. Bedanya, kalau X-Gear setelah dipermanis penampilannya seperti SUV bukan lagi hatchback.
Selain mewah, eksterior Exceed mempertegas kesan Pajero Evolution yang bertenaga dan dinamis. Seperti bagian depan, desain gril baru ditambah ornamen pada bumper dan lampu kabut menjadikan tampilan lebih sporty. Pada bagian samping dikasih side body moulding dan pijakan kaki (footstep). Kemudian bumper belakang dirancang ada pijakan.
Di samping eksterior, ruang pengemudi dan penumpang di belakang diperbesar. Panjang keseluruhan interior lebih panjang 150 mm dari pendahulunya. Begitu juga tinggi ruangan (dari bangku) baik depan maupun belakang.
Berbicara kemewahan, Exceed masih kalah dengan Nissan Frontier Navara. Pengoperasian sistem 4x4 cukup dengan tekan tombol. Namun Navara masih pilih-pilih jalur bila diajak ke medan off-road karena ground clearance masih tinggi Exceed.
Paris Dakar
Konsep Exceed tak hanya memberikan tampilan SUV, lebih dari itu menunjukkan performa SUV sejati. Teknologi dan ketangguhannya telah teruji di laboratorium alam ganas melalui reli Dakar.
Tipe mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc DOHC 16 Valve, 4 silinder CDI IC/TCI sama seperti dipakai pada GLS. Kendati begitu, Keduanya tercatat sebagai pick up pertama di keluarga Mitsubishi yang low pressure cammon rail yang menghasilkan power besar dengan emisi gas buang yang rendah.
Dengan tenaga yang 136 ps/3.500 rpm dari dapur pacu dengan intercooler turbo itu nggak usah takut diajak ke medan off-road. Benturan keras bisa diserap lantaran konstruksi Ladder Frame yang tebal dan kuat.
Saat menjelajah medan off-road sudah dilengkapi sistem 4x4. Perpindahan dari 2H ke 4H tanpa harus berhenti, namun di bawah 100 km/jam. Kecuali dari 4H ke 4L mobil harus berhenti dan persneling dalam posisi normal.
Pada roda belakang dilengkapi hybrid LSD dikombinasi dengan viscous coupling unit (VCU). Sistem ini di desain khusus bekerja dengan sistem ABS untuk menghasilkan traksi yang besar saat salah satu roda slip. Kemudian usah takut rem terkunci pada saat berhenti mendadak karena sudah dilengkapi EBD (Electronic Brakeforce Distribution).
Tinggal sekarang, berhasilkah KTB mengubur image Strada Triton sebagai kendaraan proyek. Untuk meraih dalam sekajab sedikit sulit karena dari target 1.000 unit, Exceed hanya dijatahkan 200 unit. SBT
Data Spesifikasi Exceed
Mesin
Model : 4D56
Tipe : DOHC 16 katup inline, 4 Silinder CDI IC/TC
Kapasitas : 2.477 cc
tenaga Maks : 136 PS/3.500
Torsi Maks : 32.0 kgm/2.000
Kecepatan Maks : 167 km/jam
Ban-Pelek :265/70 R16 - Alloy 16 x 7.00 JJ
Audio :CD/MP3/WMA, AM/FM, USB Port
with 4 speakers + 2 tweeters
21 June 2008
Nissan Launching New Teana
Sedan mewah ini hadir menyodorkan beberapa fitur baru. di antaranya Teana kendaraan pertama di keluarga Nissan menggunakan platform D baru dan memakai glass roof.
Tiga Dimensi
Menariknya, desain glass roof tidak seperti di sedan-sedan umumnya yang hanya pada bagian depan. Pada Teana baru, di ruang penumpang belakang juga dikasih. Sistem pengoperasiannya, baik depan maupun belakang dilakukan dari bangku dengan tenaga motor.
Konsep glass roof ini sudah dipakai pada Nissan 350 XV. Sedang di Nissan 250 XV, 250 XL dan 250 XV FOUR merupakan option.
Selain glass roof, terobosan lain pada eksterior tampak pada bagian depan seperti tiga dimensi. Terutama desain bumper yang berubah dari tiga sirip horizontal menjadi mengikuti lengkungan bonnet.
Untuk interior, rancangan panel instrumen juga baru, sedikit lembut yang menyatu sama center cluster. Termasuk juga konsul tengah, desainnya baru. Dan bangku depan dilengkapi sistem ventilasi.
Traksi Kontrol
Saat diperkenalkan, Teana mempunyai tiga varian. Pertama, bermesin VQ 25 DE, 2.5l menghasilkan tenaga maksimum 185 ps. Kedua, bermesin VQ 35 DE, 3.5l V6 252 ps dan terakhir berpenggerak empat roda (4WD) juga berkapasitas 2.5l (QR 25 DE) hanya tenaga palilng kecil 166 ps.
Semua Teana baru ini menggunakan transmisi X-Tronix CVT (Continuously Variable Transmission) dengan Adaptive Shift Control (ASC) yang baru dikembangkan untuk membantu pengemudi mendapatkan tenaga maksimal dengan pemakaian bahan bakar yang efisien.
Ketika melesat dengan kecepatan tinggi, usah khawatir mobil melintir. NMC sudah memikirkan faktor keselamatan dengan memakai beberapa teknologi canggih. Seperti penggunaan traksi kontrol dan Vehicle Dynamic Control (VDC). Kemudian ada kantung udara di depan (pengemudi dan penumpang) dan sisi samping.
Saat berada di jalanan, pengemudi bisa memantau bagian kiri depan melalui blind spot monitor. Juga sangat membantu kala parkir dan melewati jalan sempit. Kemudian saat mundur, bagian belakang bisa terpantau melalui monitor dengan menggunakan kamera CCD.