Daihatsu Sirion Turun Harga

Belum seminggu - tepat baru dua hari- pemerintah mengumumkan kenaikkan BBM, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) langsung mengumumkan perubahan harga. Momentum dilakukan bersamaan dengan acara Grand Final "Sirion Smart Slalom" di pelataran parkir Gelanggang Renang Gelora Bung Karno Senayan, Jakarta, Minggu (25/2) malam. Produk yang disentuh oleh Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) Daihatsu itu adalah Sirion.

Kendaraan yang diperkenalkan memang bukan generasi baru Sirion, tetapi hanya face lift. Kendati begitu, ada tiga varian pilihan, yakni Sirion varian D bertransmisi manual dan matik serta Sirion varian M versi mewah (manual dan matik). Menariknya, soal harga justru varian D lebih murah dari generasi sebelumnya, sedang varian M masih sama namun lebih mewah.

"Dengan adanya varian baru serta perubahan penampilan dari sebelumnya, pelanggang punya pilihan sesuai selera dan kebutuhan," ucap Sudirman MR, Vice President PT Astra Daihatsu Motor. Sudirman menegaskan kalau Sirion D dibidik untuk pasar anak muda. Sekalipun ada kenaikan BBM, ia yakin dengan memiliki banyak varian, target 300 unit sebulan bukan tantangan yang berat. "Karena sampai April ini, kami sudah menduduki peringkat ketiga dari total penjualan semua merek," tegas Sudirman. Dan sampai April lalu, total penjualan kendaraan roda empat mencatat angka 187 ribu unit.

Untuk Sirion D menurut penjelasan Pradipto Sugondo, selaku Head, Executive Product Dev. Division, merupakan spec down, di antaranya tak ada lampu kabut (Fog Lamp) dan package tray pada bagasi. Untuk transmisi manual, pihak ADM mematok Rp. 119,9 juta, sedang matik Rp. 129,9 juta. Untuk Sirion M dibanderol Rp. 133,5 juta (manual) dan Rp. 143,5 juta (Matik). Di kelasnya, Sirion M dengan mesin yang masih sama (1.300 cc) akan head on dengan Suzuki Swift CKD.

Bikin penasaran, Sirion M yang fitur-fiturnya lebih mewah tapi harga tetap sama. "Bisa murah karena kami mendapat subsidi dari prinsipal (Jepang)," ungkap Suparno Djasmin, Marketing Director ADM. Ia pun sama dengan Sudirman, yakin Sirion dengan tambahan varian baru bisa mencapai target 300 unit. "Untuk bulan lalu (April) saja, total penjualan Daihatsu mencapau 6.100 unit. Tapi data dari Gaikindo 6.900 unit. Nah, kalau target 300 unit berarti tidak sampai 5%," papar Suparno.

Daihatsu Sirion M Lebih Sporty

Bagi yang sudah membeli Daihatsu Sirion jangan kecewa melihat generasi barunya, yakni Sirion M. Bayangkan, harga masih sama dengan yang lama Rp.133,5 juta (manual) dan Rp. 143,5 (matik). Namun versi yang baru lebih mewah dan tampilan lebih sporty baik eksterior maupun di interior. Bahkan warna, ada lima pilihan dan salah satunya kelir yang lagi tren putih.

Pradipto sugono, Head. Executive Product Dev. Division menerangkan secara detail perubahan pada Sirion M. Dari sisi eksterior, sedan hatchback ini memiliki nilai lebih dan cocok untuk anak muda. Tak perlu lagi dilakukan modifikasi.

Seperti pelek, bila sebelumnya menggunakan 175/65 R14 naik dua step R16 195/50. Dengan telapak yang lebar, kestabilan lebih tinggi dan daya cengkeram pun lebih baik. Dan Pradipto menjamin konsumsi bahan bakar tidak menjadi lebih boros. "Karena kita tidak merubah offset. Untuk pemakaian dalam kota sekitar 1:13."

Penambahan ukuran pelek tidak lain menyelaraskan ubahan pada bodi. Seperti gril di desain lebih besar. Tampilan depan tambah manis berkat lampu utama bagian atas diberi eye lid. Kemudian ditambah dengan aerokit package.

Di sisi samping, pemakaian side skirt membuat tongkrongan kian gagah. Dipadu dengan side wallding yang besar. Seandainya talang air dilepas, pas sekali sebagai kendaraan anak muda. Karena tampilan bagian belakang sporty sekali.

Seperti desain spoiler bukan sekadar gaya, namun bisa meningkatkan daya cengkeram kedua roda belakang. Knalpot menempel di bibir (Muffler Cutter) aerokit package. Dan back sonar yang sebelumnya sebagai option, kini menjadi perlengkapan standar.

Selain eksterior, tampilan interior pun dibikin sporty. Seperti jok dilapisi kulit. Lalu pada dasbor, terutama di belakang setir dan bagian atas audio didesain model karbon keflar dan setir semi-kulit. SBT

Data Spesifikasi
Sirion D Sirion M

Panjang Keseluruhan 3720 - - - - - - - 3780
Lebar keseluruhan - - - - 1665 - - - -
Tinggi Keseluruhan 1550 1585
Jarak Sumbu Roda - - - - 2440 - - - -
Jarak Pijak Roda depan - - - - 1455 - - - -
Jarak Pijak Roda Blk - - - - 1465 - - - - -
Tinggi dari Tanah 160 195
Radius Putar Minimum - - - - 4,7 - - - -

MESIN
Tipe - - - K3-VE, DOHC VVT-i - - -
Kapasitas Silinder - - - - 1298 - - - - - -
Sistem Bahan Bakar EFI (Electronic Fuel Injection)
Kapastitas tangki - - - - 40 - - - -

TRANSMISI
Tipe 5 Speed/4 Matik - - - - 5 speed/4 matik

RASIO GIGI AKHIR
Manual/Matik 4,267/4,032 - - - - 4,267/4,032

SISTEM KEMUDI
Tipe Rack and Pinion dengan Power Steering

REM
Depan Cakram (disc) berventilasi dengan booster
Belakang Drums, Leading & Trailing
Rem Parkir Mekanis pada roda belakang

SUSPENSI
Depan McPerson Struts degan per keong dan stabilizer
Belakang Mekanis pada roda belakang

BAN 175/65 R14 - - - - - 195/50 R16

Mitsubishi Lancer Hadir Juli

Ada kabar baik buat penggemar berat Mitsubishi, khususnya Lancer. Menurut informasi dari pihak PT Mitsubishi Kramayudha Tiga Berlian Motors (KTB), selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Mitsubishi, sekitar juli mendatang Lancer terbaru siap meramaikan pangsa pasar mobil Indonesia. Kata sumber dalam KTB, sedan itu akan mejeng di pameran mobil internasional Indonesia.

Tidak dijelaskan secara detail seperti apa sosok Lancer, baik eksterior maupun interiornya. "Bentuknya hampir seperti Evo 10 (Mitsubishi Lancer Evo 10 - red)," ujar sang sumber singkat.

Kebetulan koran New York Times lagi menguji mobil-mobil anyar 2008, termasuk Mitsubishi Lancer GTS. Varian terbaru ini memiliki fitur-fitur yang mewah dibanding varian sebelumnya, model DE atau ES.Kenikmatan mengemudi sangat beda, begitu juga performa mobil yang memang dirancang mempunyai tenaga sangat bagus.

Lancer GTS ini mempunyai wheelbase paling panjang dan track terlebar, tapi overall Length justru pendek, sehingga kestabilan pun tinggi. Ditambah lagi memakai pelek R18 215/45 plus keempat roda dilengkapi rem cakram, siap untuk meredam keganasan mesin 2.000 cc DOHC MIVEC 4 silinder.

Masih banyak lagi teknologi canggih yang ada dalam bawaan Lancer itu. Seperti transmisi, selain manual juga ada sportronic CVT.

Itu versi mewahnya, varian yang sedang ada dua DE dan ES. Desain gril sama, termasuk mesin 2.0L DOHC MIVEC. Sistem penghenti laju, depan menggunakan rem cakram dan belakang teromol.Namun ES sedikit lebih canggih dilengkapi ABS (Anti-lock Brake System) dan EBD (Electronic Brake Force Distance). Keempat roda sama-sama memakai R16 205/60.

Kita tunggu, yang mana dari ketiga varian itu akan meramaikan pangsa pasar mobil Indonesia.

Mitsubishi Lancer Ralliart dan iMIEV Tampil di IIMS

Indonesia International Motor Show (IIMS) yang direncanakan digelar 11-20 Juli 2008 di JCC dimanfaatkan para ATPM di tanah air tidak cuma memamerkan produk-produk yang sudah atau akan dipasarkan. Hampir sebagian besar menampilkan mobil konsep, ada yang tahun depan sudah diproduksi dan ada yang masih belum tahu kapan. Seperti Mitsubishi dijelaskan oleh Fumio Kuwayama, Presdir KTB, kalau Mitsubishi membuka dua booth berada di hall A no.3.

KTB akan memamerkan 9 unit kendaraan, lima di antaranya berupa konsep dalam bentuk siluet. Jumlah itu dilansir oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) bersamaan peluncuran Mitsubishi Grandis GT, kemarin di Four Seasons Hotel, Jakarta. Ketika dikonfirmasi ke para petinggi, PR sampai promosi KTB, semua pada bungkam.

Dari lima gambar siluet, empat di antaranya agak diketahui identitasnya. Yakni, Mitsubishi iMIEV, si Mungil bertenaga listrik karya pabrik mobil berlambang tiga berlian dengan PSA Peugeot Citroen, Prancis. Konsep ini akan dipasarkan mulai tahun depan, termasuk juga di Eropa.

Kemudian Concept cX, karya kolaborasi Mitsubishi Motor Company (MMC) dengan Mitsubishi Motor Europe (MME) B.V. dan sudah dipamerkan pada acara 62th Internationale Automobile Austellung, Jerman September 2007 . Mobil ini dikategorinya generasi baru kompak bermesin diesel 1.8L dengan variable Geometry turbocharge. Dapur pacu juga dilengkapi teknologi Diesel Dioksida Catalyst (DOC) sehingga sangat ekonomis dan rendah emisi.

Seperti kita ketahui, MMC di berbagai pameran internasional di luar negeri telah menampilkan Mitsubishi Lancer Ralliart. Sedan yang punya reputasi gemilang di arena kejuaraan dunia reli mobil, ternyata nongol di JCC, meski dalam versi jalan raya dan masih berupa konsep.

Terakhir, kendaraan SUV yang juga pernah membelah gurun pasir Sahara, Afrika melalui arena Reli Dakar, yakni Mitsubishi Endeavor. Bermesin 3.8L SOHC V6 mempunyai tenaga 225 dk dan ketika lomba finish ke-7.