25 November 2010

Smart ED dan Pengisi Baterai untuk Pemda DKI Jakarta


PT Mercedes Benz Indonesia (MBI) meminjamkan sebuah mobil listrik Smart ED atau Smart Electric Driving selama satu tahun kepada Pemerintah Kota DKI Jakarta sebagai proyek percontohan mobil masa depan ramah lingkungan.

Dengan ini, MBI berharap bisa menularkan budaya "hijau" kepada warga Jakarta. Karena itulah, program ini dinilai MBI sebagai corporate social responsibility (CSR).

"Lama peminjaman satu tahun dan bisa diperpanjang sampai batas yang tak ditentukan, sesuai kebutuhan," ujar Wakil Direktur Pemasaran MBI Yuniadi Hartono di sela-sela acara serah terima Smart ED di Balaikota, Jakarta, sore ini.

Selain MBI, secara bersamaan PT Siemens Indonesia juga menyerahkan alat pengisi baterai (charger) untuk Smart ED ini. Penyerahan mobil dan alat pengisi baterai langsung dilakukan oleh Presiden Direktur dan CEO MBI Rudi Borgenheimer serta Presiden Direktur & CEO PT Siemens Indonesia Hans-Peter Haessslein kepada Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo (Foke).

Langkah awal
Dijelaskan, peminjaman unit dilakukan sebagai pembelajaran awal bagi warga Ibu Kota terhadap kendaraan ramah lingkungan. "Warga harus mulai disadarkan, Jakarta ini membutuhkan kendaraan dengan energi baru karena populasinya sudah cukup tinggi di Jakarta," beber Yuniadi.

Sementara itu, Foke mengatakan, dengan mobil ini, Jakarta bisa disejajarkan dengan ibu kota negara maju lain yang sudah menggunakan mobil listrik. Fokus utama Pemkot Jakarta adalah terus menciptakan kendaraan ramah lingkungan, khususnya di sektor transportasi massal.

"Ini langkah awal. Ke depan, khususnya transportasi umum, harus mulai menggunakan bahan bakar alternatif ramah lingkungan seperti ini," harap Foke.

Pertama
Foke mengaku bangga karena Indonesia menjadi negara pertama di kawasan Asia Tenggara yang menerima Smart ED. Karena itu, ia berharap bisa mendorong kepedulian warga Jakarta untuk memperoleh lingkungan yang lebih hijau.

Foke juga mengatakan, sejak mulai Smart ED diproduksi, ia ingin memesan. Bahkan, ia memesan langsung ke MBI agar bisa memperoleh mobil listrik ini di Jakarta.

"Rencana berubah. Kami justru melakukan kerja sama yang jauh lebih bermanfaat bagi warga Jakarta," ungkap Foke.

Sementara itu, MBI akan meluncurkan Smart ForTwo bermesin bensin untuk Indonesia pada 29 November mendatang. Tiga varian yang ditawarkan adalah Pure Coupe, Passion Coupe, dan Passion Cabriolet. Ketiganya masing-masing dibanderol Rp 219 juta, Rp 249 juta, dan Rp 269 juta off ther road.

23 November 2010

Nissan Quest, "Minivan" yang Galak


Selain menampilkan sedan konsep Allure dan Murano CrossCabriolet yang eksentrik di pesta LA Auto Show 2010, Nissan juga membawa minivan Quest 2011. Kendaraan keluarga ini dibangun menggunakan platform Nissan D dan ditunjang mesin 3,5L V6 DOHC yang mempunyai tenaga 253 HP.

Dari segi desain, Quest generasi keempat ini lebih eye-catching. Dengan pintu model geser (sliding door) dan kualitas interior ditingkatkan, pemasaran di Amerika dimulai awal tahun depan.

Memiliki panjang 5,1 meter dan dengan wheelbase 2,99 meter, Quest sangat nyaman untuk kendaraan 7 penumpang. Proses masuk ke kabin sudah dibikin lebih mudah setelah bukaan pintu penumpang diubah menjadi model geser dan pintu belakang model angkat (untuk model SL dan LE). Nilai plusnya, pintu juga dilengkapi intelligent key sebagai fitur standar.

Jendela yang besar ditambah dua kaca bening di bagian atap (moonroof) mampu memberikan rasa lega. Tak cuma itu. Melipat kursi baris kedua dan ketiga dapat dilakukan dengan cepat. Area sepatu terdapat di kursi baris ketiga sehingga tidak mengganggu kenyamanan penumpang.

Minivan identik dengan kenyaman dan kepraktisan, dan Quest tidak terkecuali. Kursi depan dilengkapi sistem pemanas dan mempunyai beberapa tingkat penyetelan. Selain itu, ada beberapa pemegang cangkir dan botol, gantungan baju, dan layar 11 inci untuk hiburan musik atau video yang cocok untuk perjalanan panjang.

Pengendaliannya pun sangat responsif karena sistem suspensinya independen. Kaki bagian depan dipasangi stabilizer, sedangkan belakang multi-link.

Sekalipun tenaga mesin besar, pengendara tak usah khawatir mobil akan nyelonong saat di-rem. Nissan telah membekali sistem penghenti laju Quest dengan rem ABS serta EDB dan BA.

22 November 2010

Audi RS3: Sportback Bertenaga Dahsyat

Audi akhirnya meluncurkan hatchback sport terbarunya RS3. Bahkan anak perusahaan Grup Volkswagen ini mengklaim Sportbacknya itu sebagai hatchback tercepat.

Mungkin ada benarnya juga. Karena RS3 dibekali mesin TT RS berkapasitas 2,5 Liter Turbo 5-silinder. Tenaga maksimum mencapai 340 HP dengan torsi maksimumnya 450 Nm di antara putaran mesin 1.600-5.300 rpm.

Transmisi menggunakan kopling ganda 7-percepatan S Tronic yang bisa dioperasikan dalam dua mode, yakni manual dan otomatis. Seluruh tenaga yang dihasilkan disalurkan ke empat ban (all-wheel drive) membuat mobil ini lebih responsif dalam akselerasi.

RS3 mampu menyentuh kecepatan tertinggi 250 km/jam. Untuk akselerasi 0-100 km/jam hanya dibutuhkan waktu 4,6 detik. Meski cepat, Audi mengklaim konsumsi bahan bakar untuk 1 liter menempuh 10,9 km (25,9 mpg) dan membuang gas Karbondioksida 212 gram per km.

Dari tampilan luar (eksterior) RS3 sangat sporty. Desain lampu depan yang dihiasi jejeran lampu LED menyerupai alis di atas dua lampu utama memberikan kesan elegan. Desain grill yang besar terbentang dari kap mesin sampai bemper bawah, memberi masukan udara yang sangat cukup. Saluran udara juga dihasilkan dari ruang angin (airscoop) yang ada di kedua sisi bemper.

Dibandingkan Audi A3 standar, RS3 lebih ceper 25 milimeter ke permukaan tanah guna menopang handling prima. Velg 19-inci dengan balutan ban 235/35 (depan) dan 225/35 (belakang) makin menambah kekar tampilan.

Ketika melongok ke interior, Audi menciptakan nuansa elegan sporty yang kental. Bahan kulit berkualitas berwarna gelap mendominasi seluruh kabin. Ditambah jahitan tangan (hand made) dengan benang merah dan sentuhan krom pada beberapa bagian ornamen, menambah kesan mewah.

Audi baru mulai memasarkan RS3 ke Benua Biru awal tahun depan dan ditawarkan dalam satu varian lima pintu. Unit dibandrol dengan 49.900 euro atau Rp608,5 juta per unit.

21 November 2010

Chevrolet Lova Kian Diminati untuk Taksi

Di pengujung 2010, PT General Motors Autoworld Indonesia atau GMAI terus memperkuat armada taksi dengan menambah penjualan Chevrolet Lova ke pasar. Sedikitnya 30 perusahaan taksi yang tersebar di 15 kota di Indonesia sudah memilih sedan kecil andalan GM tersebut.

Kali ini, GMAI akan menyuplai total 70 unit ke Taksi Rina Rini di Kota Kembang, Bandung. "Kami menyerahkan secara simbolis 30 Chevrolet Lova kepada CV Rina Rini dan tahap kedua Desember akan kembali diserahkan 40 unit lagi," ujar Arif Pramadana, Corporate Planning & Public Policy Director GMAI, dalam keterangan resmi yang diterima Kompas.com, semalam.

Lova mulai mendorong penjualan Chevrolet di pasar domestik, khususnya segmen komersial sejak 2008. Jumlahnya sudah mencapai 419 unit dan berkontribusi 16 persen dari total 2.658 unit. Kontribusi ini semakin meningkat pada tahun berikutnya (2009) hingga 512 unit atau 20 persen dari 2.616 unit.

Tahun ini, lonjakan terbesar terjadi. Sampai bulan kesepuluh, total unit yang terjual sudah menyentuh 1.234 unit atau 32 persen dari 3.912 unit (Januari-Oktober 2010).

Penyerahan Lova ke perusahaan taksi CV Rina Rini di Bandung, Jawa Barat, disaksikan oleh perwakilan dealer resmi Chevrolet Jawa Barat, Chevy Andalan Bandung, Direktur Utama CV Rina Rini Neneng Djuraidah, dan Wali Kota Bandung H Dada Rosada.

"Kami yakin Lova bisa memberikan manfaat besar bagi bisnis transportasi di Bandung karena sudah terbukti baik, serta model dan kenyamanannya disukai para pelanggan kami," ungkap Neneng.

19 November 2010

BMW Perkenalkan Seri-6 Convertible

Saat Concept 6-Series Coupe dipamerkan di Los Angeles Auto Show 2010, BMW justru menyebarkan gambar dan data generasi terbaru BMW Seri 6 atap terbuka. Dua varian BMW Seri 6 Convertible, 650i dan 640i resminya diluncurkan di Detroit Motor Show Januari tahun depan.

Seri-6 baru ini lebih panjang 74 mm, tambah lebar 39 mm dan makin rendah 9 mm dibandingkan generasi sebelumnya. Dimensi baru: panjang 4.894 mm, lebar 1.894 mm dan tinggi 1.365 mm.
Jarak sumbu rodanya juga bertambah 74 mm menjadi 2.855 mm.

Di interior, dasbor dan konsol tengah kini lebih fokus terhadap pengemudi dibandingkan model sebelumnya, dengan penambahan ruang kaki, ruang kepala dan ruang bahu di kabin depan. Kapasitas bagasi tidak berubah, masih 350 liter saat atap terpasang dan 300 liter saat atap dilipat.

Atap kanvas dan ruang penyimpanan Seri-6 ini juga mengalami perubaha. Atap lipatnya dapat dioperasikan saat mobil sedang melaju hingga kecepatan 40 km/jam dan membutuhkan waktu 19 detik untuk membuka dan 24 detik untuk melipat.

Kedua Seri-6 ini menggunakan mesin yang sama, dengan teknologi injeksi langsung. Untuk meneneruskan tenaga, BMW mengandalkan tranmisi otomatis 8-speed.

Model standar 640i bermesin 6-silinder segaris 3.0 liter turbo menghasilkan tenaga 320 PS dan torsi 450 Nm. Klaim BMW, akselerasi 0 - 100 km/jam dapat dicapai dalam 5,7 detik dan kecepatan top dibatasi 250 km/jam. Konsumsi bahan bakar 14,8 km/liter dan emisi CO2 185 g/km.

Untuk 650i bermesin V8 4,4 liter turbo tenaganya 407 PS dan torsi 600 Nm. Akselerasi 0 - 100 km/jam dicapai dalam 5,0 detik dan konsumsi bahan bakarnya 11 km/liter. Emisi CO2nya 249 g/km.

Diperkirakan, masih akan ada pilihan mesin lain, yaitu turbodiesel. Varian M6 diperkirakan akan menggunakan mesin V8 4,8 liter turbo ganda yang dapat mengerah tenaga sampai 550 PS.