23 February 2008

Jelmaan SX4 itu Bernama Neo Baleno

Tidak dipungkiri, sukses SX4 crossover di Jepang, India, dan China, kini berlanjut di Indonesia. Inden kendaraan yang didesain kental aroma Eropa tersebut, pernah mencapai 5 sampai 6 bulan di Indonesia.

Kini SX4 menambah variannya dengan melansir jenis sedan. Namun di Indonesia, nama SX4 tidak lagi diusungnya, melainkan Neo Baleno. "Kami telah melakukan penelitian pasar untuk melebelkan nama baru pada SX4 tersebut. Dan kami memutuskan untuk menggunakan nama Neo Baleno," ungkap Soebronto Laras, Presiden Direktur PT Indomobil Suzuki International.

Neo Baleno lahir dari dari DNA mobil-mobil kompak Suzuki. Para ahli Suzuki melakukan inovasi dengan mengawinkan mobil sport, kompak, dan SUV. Hasilnya lahirlah crossover yang merupakan ramuan dari performa sport dan keandalan SUV. Sehingga kendaraan ini nyaman digunakan dalam segala kondisi dan musim.

Neo Baleno nmengusung mesin 1.500 cc VVT DOHC yang mampu menghasilkan tenaga 100 Ps pada putaran 6.000 rpm. Torsi maksimum yang dicapai 133 Nm pada 4.000 rpm. Memiliki akselerasi responsive namun tetap efisien bahan bakar. Ini dikarenakan penggunaan fitur Multi Point Injection dan Variable Valve Timing (VVT) dan Drive by Wire yang mengatur pengendalian akselerasi secara elektronik dan tidak menggunakan kabel gas lagi. Ini akan meningkatkan efisiensi bahan bakar karena penggunannya akan lebih akurat dan tidak terbuang untuk tenaga yang sia-sia. Tenaga dan torsi tetap andal untuk kondisi jalan off road ringan dan on road.

Desain interior turut mengimbangi performanya yang sporty. Lekukan pada dashboard mempertegas tampilannya seperti layaknya sebuah SUV. Namun posisi kemudi senyaman sedan. Instrumen panel terasa mudah dioperasikan dari posisi kemudi. Sebanyak 3 buah cylindrical meter cluster, menampilkan kesan sporty yang elegan. Dilengkapi dengan warning sign seperti audible hight light. Multi information display (MID) yang menginformasikan waktu, suhu di luar kabin, keonsumsi bahan bakar rata-rata, kelengkapan audio CD tunner dengan pengaturan suara secara otomatis dan steering wheel integrated audio controls dengan 4 speaker.

Sementara bagian eksterior ditunjang dengan multi reflector halogen headlamp dan fog lamp. Intermittent rear wiper dengan electric washer dan rear combination lamp. Kaca spion dapat dioperasikan secara elektronik dari kabin. Roof rail fungsional dan grill menyatu dengan bumper. Neo Baleno memiliki panjang keseluruhan (p,l,t) 4.490 mm, 1.730 mm, dan 1.545 mm. Dengan dimesni tersebut dan didesain dengan platform crossover, Neo Baleno dikenal sebagai sedan terbesar di kelasnya sehingga menghadirkan ruang kabin yang luas. Untuk kaki, digunakan 15 inci alloy wheel (195/65 R15). Konsumen dapat mengubahnya menjadi 17 inci. Ground clearance memiliki tinggi 165 mm sehingga tetap andal digunakan pada karakter jalan yang rusak.

Berbicara tentang keselamatan, Neo Baleno dilengkapi dengan Dual SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang depan. Saat terjadi benturan dibagian belakang dan depan, energi akan diserap dengan safety engeneered body. Bagaimana jika benturan dari samping, teknologi side impact beam akan mempermudah penyelamatan. TECT body, ringan namun kokoh mampu meredam dan menyebarkan energi akibat tabrakan.

Sistem pengerman dengan ABS/EBD keempat roda menggunakan ventilated disc brake dengan 10 inci booster untuk menambah daya pengereman menjadi lebih optimal.

Neo Baleno juga telah memenuhi emisi standar Euro3 compliance dengan catalytic converter dan Ex house recirculation gas.

Sistem Saluran Bensin Porsche Cayenne Bermasalah

Berita berikut ini adalah bukti kepuasan pelanggan yang dilakukan pabrikan asal Jerman, Porsche. Setelah teridentifikasi terjadi problem pada varian mereka yakni Cayenne, dengan segera pihak Porsche melakukan recall untuk memperbaikinya.

Menurut siaran pers yang kami terima, Porsche Cayenne keluaran produksi 30 November 2006 hingga 18 Januari 2008 mengalami masalah di bagian susunan saluran bensin. Oleh sebab itu, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, menarik kembali sebanyak 18.856 unit kendaraan Porsche Cayenne di seluruh dunia.

Permasalahan pada sistem saluran bensin ini muncul saat berkendara. Saat mobil dijalankan, otomatis terjadi getaran pada mesin. Karena jalur saluran bensin yang salah, maka akan menyebabkan suara ketukan maupun gesekan antara saluran bensin dengan kompartemen mesin.

Sejauh ini, terdapat lima unit kendaraan dari berbagai penjuru dunia yang mengeluhkan masalah ini. Sedangkan, hanya satu unit kendaraan saja yang sudah teridentifikasi terjadinya goresan kecil pada saluran bensin. Untuk mencegah masalah yang lebih jauh, pihak Porsche berusaha untuk menyusun kembali sistem saluran bensin tersebut.

Pihak Porsche menyebutkan, untuk melakukan pergantian sistem saluran bensin tersebut, hanya dibutuhkan waktu selama 40 menit dan sudah tentu tidak dipungut biaya. Dan seluruh konsumen yang mobilnya teridentifikasi masalah ini, akan diberitahu secepatnya.

Proton Hadir di Pekanbaru

PT. Proton Edar Indonesia (PEI) baru-baru ini (26/1) meresmikan jaringan resmi penjualan (dealership) mereka di pulau Sumatera, tepatnya di Pekanbaru, Riau. Dealership ketiga (setelah Jakarta dan Bandung-red) ini merupakan langkah yang diambil PEI untuk lebih mendekatkan diri dengan konsumen, khususnya yang berada di wilayah Riau. Proton Edar Pekanbaru (PEP), demikianlah nama dari Dealership di Pekanbaru, dilengkapi dengan fasilitas 3S, yakni Sales yang terletak di Jl. Soekarno Hatta No. 3-5 C, Pekanbaru, serta Service dan Spare Parts berada di Jl. Riau Ujung No. 329, Pekanbaru.

"Satu alasan utama wilayah Pekanbaru menjadi daerah pertama di Sumatera untuk jaringan dealership Proton, karena Pekanbaru memiliki pertumbuhan kota yang cukup pesat dengan pendapatan belanja daerah yang cukup tinggi," tegas Djunaedi Hadiwidjaja, President Direktur PEI. Memasuki tahun 2008 ini, PEI memiliki target membangun sekitar empat jaringan dealership baru yang tersebar di wilayah Surabaya, Denpasar, Makassar dan Palembang. Selain itu dalam waktu dekat PEI juga akan meresmikan beberapa jaringan resmi mereka di wilayah Jakarta Timur dan Utara.

Sebagai catatan tahun 2008, PEI akan meluncurkan dua produk baru mereka yang direncanakan muncul sekitar pertengahan tahun nanti. Dua produk baru ini dipastikan akan tetap bermain pada kelas sedan. Mari kita tunggu kehadirannya.

22 February 2008

Program dan Informasi Istimewa dari Volvo

Dalam rangka mempererat tali silaturahmi antar media, PT. Indobuana Autoraya (IA) selaku agen tunggal distributor Volvo Indonesia, Rabu (3/10) kemarin menggelar acara buka Puasa bersama di Showroom Volvo Pondok Indah. Pada kesempatan yang sama, PT. IA mengumumkan informasi produk dan program serta penghargaan yang telah diraihnya selama tahun 2007 lalu hingga sekarang.

New Volvo XC90

SUV 7- penumpang yang diluncurkan September ini, merupakan produk facelift dengan tampilan yang lebih segar. Perubahan yang terjadi antara lain desain bumper depan yang telah dilengkapi dengan ventilasi udara, desain bumper belakang, corak lampu stop dan lampu rem ketiga yang telah diberi penutup. Selain itu, kaca spion bagian luar sudah dilengkapi dengan lampu sein serta tak ketinggalan diaplikasikan velg desain baru, Antaeus 17 inci berwarna silver metalik.

Pada bagian interior, hal baru yang dapat ditemui ada pada jok dengan dua tipe kulit pada permukaannya, panel-panel interior berwarna perak, sistem audio berkualitas dari Dynaudio dengan delapan speaker dan sistem pengatur gelombang radio untuk penumpang yang duduk di baris ketiga.

New XC90 dibekali dengan mesin mesin turbo 2.521 cc. Mampu menghasilkan tenaga hingga 210hp pada 5.000 rpm. Transmisi menggunakan 5-speed geartronic dan rem Anti-lock Braking System (ABS) + Electronic Brake Distribution (EBD) yang dilengkapi Brake Assist (BA). New XC90 dipasarkan dengan harga Rp. 950 juta (On The Road Jakarta). Volvo mengklaim kendaraan ini mampu berakselerasi 0 - 100 km/jam dalam 8,8 detik dan konsumsi rata-rata bahan bakarnya 11,5 liter/100 km.

Volvo C30

Kendaraan Hatchback pertama keluaran Volvo ini diklaim sudah terjual sebanyak 10 unit, sejak di luncurkan pertama kali di Jakarta, Juli silam. C30 yang dipasarkan dengan harga Rp. 480 juta (On The Road Jakarta) ini, dilengkapi mesin 5 silinder berkapasitas 2.400 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 170 hp pada 6.000 rpm. Akselerasi 0 - 100 km/jam dapat dicapai dalam tempo 8,8 detik.

Sistem keamanan yang dimiliki C30 juga tergolong lengkap. Antara lain airbag dan inflatable curtain (IC), Whiplash Protection System (WHIPS) dan sistem pengereman ABS + EBD dan BA.

Volvo C30 yang ada di showroom Pondok Indah merupakan unit pertama yang hadir di Asia. "Kami sangat senang bisa mendapat jatah untuk mendatangkan C30 ke Indonesia pada ajang IIMS 2007 lalu. Ini merupakan unit C30 pertama yang didatangkan untuk wilayah Asia," terang Paulus B. Suranto, CEO PT. IBAR. " Kami juga senang dengan antusiasme pasar terhadap hatchback pertama dari Volvo ini. Sepuluh unit pertama yang kami datangkan sudah laku terjual semuanya." lanjut Paulus.

Program Free S60

Selain unit kendaraan, Volvo juga melansir Program Free S60. Program ini sendiri memiliki konsentrasi pada pembelian Volvo S60 dengan dua fasilitas istimewa. Yang pertama adalah gratis perawatan dan perbaikan selama 60 bulan atau 100.000 km. Sedangkan, fasilitas kedua adalah gratis bahan bakar pertamax plus selama 60 minggu sebanyak 60 liter sekali pengisian. Artinya, selama masa itu, pengguna S60 tak perlu memikirkan biaya untuk perbaikan, perawatan dan bahan bakarnya.

S60 adalah sedan kelas menengah dari Volvo yang memiliki nilai kemewahan, keamanan dan kenyamanan. S60 menggunakan mesin turbo 2.000 cc, yang menghasilkan tenaga 180 hp pada 5.300 rpm. Saat ini S60 dipasarkan dengan harga Rp. 498,5 juta (On The Road Jakarta).

www.volvotary.com

Selain menginformasikan seluruh produk teranyarnya, PT. IA juga memberitahu bahwa Volvo juga memberi ruang bagi siapa saja yang ingin menulis karya intelektualnya, sebagai bentuk apresiasi bagi para blogger melalui www.volvotary.com. Melalui website ini para blogger bisa membuat blog sendiri di situs ini untuk menyampaikan ide, pendapat dan pandangan tentang berbagai hal dari soal seni hingga kehidupan sosial.

Bersamaan dengan ini, LIV Magazine Online (www.volvocars.com), media internal Volvo berbasis web, mendapat anugerah Best Global Web 2007 dari Web Marketing Association, menyisihkan majalah online terkemuka seperti National Geographic Magazine Online, SmartMoney.com, Cosmopolitan.com, Redbookmag.com, Esquire.com, VW EscapeTV, TIME Media Kit dan banyak lagi. Salah satu kolom di LIV Magazine Online yang dikelola Maria Strand juga mendapat penghargaan sebagai Outstanding Web Site Award pada kompetisi yang sama.

17 February 2008

Fenomena Penjualan SUV di China, Penjualan Chery Tiggo Naik 10 Kali Lipat

Penjualan sebanyak 350 ribu unit per tahun dengan peningkatan pangsa pasar sebesar 60 % jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya, merupakan bukti meningkatnya penjualan kendaraan di China dalam segmen Sport Utility Vehicle (SUV). Pasar SUV di negeri tirai bambu ini didominasi oleh Chery Tiggo3, Great Wall Hover, Honda CR-V dan Hyundai Tucson. Penjualan dari empat kendaraan ini meningkat tajam hingga empat kali lipat dalam tiga tahun belakangan ini (2005 sampai 2007).

Diantara keempat model di atas, penjualan Chery Tiggo3 meningkat dari 5.164 unit di tahun 2005 mencapai 50.980 unit pada tahun 2007. Oleh sebab itu, Tiggo menempati posisi pertama karena berhasil meningkatkan penjualannya hingga 10 kali lipat dalam tiga tahun terakhir ini. Sementara merek China lainnya yakni Great Wall Hover menempati posisi kedua dengan prestasi peningkatan penjualan hingga 6 kali lipat.

Sedangkan Hyundai Tucson berhasil menduduki posisi pertama di antara SUV produsen di luar China. Dengan lonjakan penjualan 5 kali lipat mulai 9.007 unit kendaraan di tahun 2005 hingga 44.729 unit pada tahun 2007. Kemudian, posisi kedua ditempati oleh Honda CR-V yang hanya mengalami lonjakan penjualan sebanyak dua kali lipat dalam kurun waktu tiga tahun terakhir.

02 February 2008

Budaya Berkendara org Indonesia

Perilaku manusia, baik di rumah, di tempat kerja,
di pergaulan, atau ketika berada di tempat umum
seperti di jalan, adalah cerminan budaya yang
dianutnya. Berikut adalah budaya berkendara orang
Indonesia yang dapat kita amati bersama di jalan:



- Marka dan garis-garis di jalan adalah karya seni
anak jalanan yang suka iseng membuat grafiti. Maka
jejakkanlah ban anda di atasnya sebagai tanda bahwa
anda seorang pengagum seni sejati

- Tanda sudah boleh jalan di persimpangan berlampu
merah adalah bunyi klakson dari kendaraan di
belakang anda, atau berhentinya kendaraan dari arah
lain, atau berjalanya kendaraan yang searah dengan
anda.

- Lampu merah tidak bisa dipercaya karena sering
sekali salah. Atau anda seorang buta warna sehingga
lebih baik percaya kepada orang lain yang matanya
normal untuk melihat dan "memberitahukannya" kepada
anda

- Zebra cross bukanlah tempat menyeberang,
melainkan garis-garis sejajar yang dibuat sebagai
panduan anda menghentikan kendaraan diatasnya
sembari menunggu lampu merah

- Lampu sein harus dinyalakan sebagai tanda bahwa
anda TELAH berbelok

- Kampas rem harganya sangat mahal dan harus dihemat.
Cara paling ekonomis dan paling mudah ketika
menemukan rintangan di jalan seperti orang
menyeberang, kendaraan berhenti, kendaraan berbelok,
orang turun dari kendaraan umum, batu, lobang, dll,
adalah dengan sedapat mungkin melakukan manuver
tanpa menginjak rem sama sekali

- Tidak ada standar bahwa lampu sein harus berwarna
kuning, maka tunjukkanlah kreatifitas anda. Gantilah
Lampu sein anda dengan warna favorit kesukaan,
bisa merah, biru, putih, hijau, ungu, atau bahkan
hitam kelam. Bahkan menukar lampu sein dengan lampu
mundur dan sebaliknya adalah gaya yang sedang "in"
untuk ditiru

- Kalau pengendara di depan anda masih belum
memicingkan matanya berarti anda harus mengganti
lampu depan anda dengan yang lebih terang dan lebih
tinggi watt-nya. Atau ada kemungkinan sudut lampu
anda terlalu rendah, segeralah setel seperlunya

- Pria yang bunyi klakson kendaraannya pelan adalah
seorang banci, demikian juga yang memencet
klaksonnya secara halus. Maka tunjukkan kejantanan
anda dengan menggantinya dengan yang bersuara lebih
besar, dan tekanlah klakson tersebut keras-keras
setiap ada kesempatan

- Anda tahu bahwa anda berada dalam jarak teraman
dengan kendaraan di depan atau di samping anda
ketika anda belum mendengar bunyi tumbukan,
atau gesekan

- Semua rambu-rambu lalu lintas hanya berlaku untuk
pengendara roda empat karena mereka badannya besar
dan membahayakan pengendara lain apabila tidak
mengindahkan.

- Rambu-rambu tersebut hanya berlaku paling lama
sampai jam 12 malam

- Jalan raya dirancang oleh para ahli yang sangat
pandai memperhitungkan dan merencanakan kapasitas
dan ruang jarak antar kendaraan. Maka setiap celah,
seberapapun kecilnya adalah anugerah yang merupakan
hak anda.

- Bahkan ketika sudah tidak ada celah pun, anda
boleh manfaatkan tanah, rumput atau trotoar yang
ada di pinggirnya. Sekali lagi, tunjukkan
kreatifitas anda dalam menciptakan ruang anda
sendiri

- Pencoleng, pencopet, perampok, koruptor adalah
pencuri yang harus dihukum. Namun pengendara yang
mengambil hak jalan orang lain di lampu merah
bukanlah pencuri, melainkan seorang oportunis yang
patut ditiru kepandaian dan kelihaiannya

- Ketika berkendara malam hari di jalan dua arah
yang sempit dan pas-pasan lebarnya, nyalakanlah
lampu jauh anda (dim) TEPAT ketika hendak berpapasan
dengan kendaraan dari arah berlawanan. Semakin lama
semakin baik untuk keselamatan, agar kendaraan
lawan mengetahui keberadaan anda

- Manusia Indonesia diberikan berkah berupa
kemampuan untuk bertelepati. Maka tidak perlu
repot-repot memberi tanda atau sinyal ketika anda
hendak bermanuver, toh semua orang sudah mengerti
PERSIS maksud anda

- Ketika berada di tikungan atau belokan yang
siku-siku, ambillah jarak terdekat dengan membuat
garis miring yang selurus-lurusnya (bahasa
matematikanya: hipotenusa). Orang yang berbelok
dengan membuat kurva melengkung adalah orang bodoh
yang tidak pernah belajar matematika

- Manfaatkan kesempatan yang diberikan oleh
pengendara yang sedang mencari kesempatan berbelok
pelan-pelan di persimpangan pada lalulintas padat
dengan cara mengambil dari tikungan sebelah dalam.
Anda pasti aman karena terlindung oleh kendaraannya

- Menyalip dari kanan sangat tidak aman dan
berbahaya mengingat ada kendaraan dari arah
berlawanan.

- Menyaliplah dari kiri, supaya aman

- Alon-alon asal kelakon adalah falsafah yang sangat
agung dan perlu dilestarikan, bahkan ketika anda
berada di jalur paling kanan

- Sebagai orang cerdas yang lihai membaca situasi,
jangan pernah berhenti menunggu di jalanan yang
sedang padat dan rumit karena bersilang-silangan.
Ambil setiap celah yang bisa diambil dan segeralah
keluar dari situasi yang menyebalkan tersebut.
Jangan beri kesempatan kepada orang-orang sial yang
sedang berupaya pelan-pelan mengurai situasi yang
kacau itu

- Segeralah tambah kecepatan anda jika :
1. Lampu traffic berganti dari kuning ke merah
2. Kendaraan di sebelah kiri depan/kanan depan
menyalakan lampu sein kuning
3. Jika mendekati perlintasan kereta dan
terdengar bunyi bel kereta berdentang

- Perhentian paling baik untuk menurunkan penumpang
adalah persis di kelokan

- Jika ingin belok ke kanan/ke kiri, gunakanlah
lajur kedua atau ketiga dari sisi dimana anda
ingin berbelok

- Garis putih di tengah jalan adalah garis pedoman
supaya jalan kendaraan anda lurus, usahakan agar
garis tsb selalu berada PAS di tengah bodi kendaraan
anda

- Tak perlu membawa jas hujan, payung atau
sejenisnya. Gunakanlah Jembatan penyeberangan,
underpass, jalan tol layang untuk berteduh di kala
hujan.

- Motto heroik pengendara sepeda motor : Lebih baik
mati dari pada harus menginjak rem