Bentuk fisik (eksterior) masih sama dengan SX-4 Crossover. Begitu juga mesin, tetap mengandalkan 1.500 cc VVT DOHC. Dapur pacu ini sangat responsif , tapi pemakaian bahan bakar cukup efisien. Ini berkat teknologi Multi Point Injection (MPI) dan Throttle by Wire.
Karena fokus untuk jalan raya, penyunatan spek pun dilakukan. Seperti ground Clearence diturunkan sekitar satu sentimeter. Berarti suspensi direndahkan. "Untuk suspensi sama persis dengan Neo Baleno," beber Bebin. Memang, suspensi Neo Baleno terasa empuk. Bahkan ketika menuver di tikungan, tingkat keolengan sangat rendah. Dan pada sedan crossroad ini pengemudi akan merasakan kenyamanannya.
No comments:
Post a Comment